23 de maig de 2007
MAYOL RECLAMA LA UNIÓ DELS DOS TRAMVIES PER LA DIAGONAL
La cap de llista d’ICV-EUiA a Barcelona, Imma Mayol, va reclamar ahir la unió dels dos tramvies per la Diagonal i en superfície, amb l’objectiu d’avançar cap a una mobilitat més sostenible i reduir l’ús del cotxe a la ciutat de Barcelona. Mayol, que va estar acompanyada pel tinent d’alcalde de París, Yves Contassot, va afirmar que “no connectar el tramvia és una irracionalitat”.

L’alcaldable va destacar que la interconnexió dels dos tramvies per la Diagonal és l’opció més rendible, ha que incrementant en un 13% la xarxa, sobre una superfície de només 5 km, els passatges augmentarien en un 200%. Mayol també va dir que aquest mitjà de transport és el més ràpid, ja que assoleix els 17 km/h, 5 km/h més que l’autobús.

La proposta d’ICV-EUiA contempla que la línia de tramvia tingui correspondència amb totes les línies de la xarxa de metro, exceptuant la línia 11 i el funicular de Montjuïc. Així mateix, aquesta iniciativa representa un gran estalvi energètic, ja que, segons Mayol, s’estalviaria pràcticament el 50% de la despesa energètica associada al transport públic. A més a més, Mayol va posar de relleu que és un transport “no contaminant, no sorollós i que té la capacitat de tres autobusos”.

El cost econòmic de la interconnexió, segons Mayol, seria d’uns 24 milions d’euros. Aquesta xifra contrasta amb el pressupost que seria necessari si aquesta connexió es fes a través augmentant la xarxa de metro, que costaria uns 210 milions d’euros.

La candidata ecosocialista va treure ferro a les “opinions conservadores” que asseguren que aquest projecte d’interconnexió dels tramvies per la superfície suposaria una major congestió del trànsit, perquè “precisament, s’està donant als ciutadans l’opció de no agafar el cotxe”. Pràcticament la meitat dels desplaçaments que es fan amb el tramvia abans es feien en transport privat.

Més horts urbans

Imma Mayol es va comprometre ahir a crear 5 nous horts urbans a la ciutat, que s’afegiran als 11 ja existents. Aquests espais se situarien al Pou de la Figuera (Ciutat Vella), al costat del Monestir de Pedralbes (Sarrià-Sant Gervasi), i a altres ubicacions encara no concretades dels districtes d’Horta-Guinardó, Sant Andreu i Sant Martí.

Els horts urbans, iniciativa de l’Institut de Parcs i Jardins, tenen un triple objectiu, segons Mayol: generar més espai verd a la ciutat, crear espais de gaudi per als jubilats, que poden fer-se càrrec dels seus propis conreus, i servir com a exemple per als escolars, que així aprenen el funcionament de l’agricultura ecològica.

D’altra banda, Mayol va anunciar la creació de circuits d’activitat física destinats a la gent gran i que s’instal•laran a deu zones verdes de la ciutat de Barcelona. Aquests equipaments comptaran amb la senyalització adequada per al seu bo ús, que estarà garantit per la presència d’experts fisioterapeutes.

L’alcaldable va recordar que Barcelona és la ciutat amb més arbres plantats a la via pública, amb 157.000 exemplars, i va remarcar el repte de “garantir-ne la qualitat”.